Отработанное моторное масло относится к опасным отходам IV класса и содержит тяжёлые металлы, продукты износа и окисленные соединения, поэтому его запрещено сливать в канализацию, на почву или в ливнёвку под угрозой штрафа до 250 000 ₽ по ст. 8.2 КоАП РФ с обязательной реабилитацией загрязнённой территории. Основные источники сырья для переработки — автосервисы, СТО, предприятия с парком техники и частные автовладельцы, генерирующие от 5 до 500 литров отходов ежемесячно. Технология регенерации включает многоступенчатую очистку: удаление механических примесей, деасфальтизацию, гидроочистку и ректификацию с получением базового масла, пригодного для производства новых смазочных материалов. Сдать отработку можно бесплатно в пунктах приёма на СТО, авторазборках или через регионального оператора по договору с оформлением акта приёма-передачи для подтверждения легальной утилизации. Готовое регенерированное масло реализуется нефтеперерабатывающим заводам, а энергетическая утилизация остатков применяется в промышленных котельных с рекуперацией тепла, создавая устойчивую бизнес-модель с окупаемостью проекта за 12–18 месяцев при работе с 20–30 постоянными клиентами.
Утилизация отработанных масел и нефтепродуктов имеет два аспекта. Первый – касается промышленности. Второй – обычных автолюбителей, которые стоят перед вопросом, что делать с минеральной «отработкой». Она может принести доход и пользу в домашнем хозяйстве.
Утилизация отработанного моторного масла: что собой представляет отработка, условия хранения, область применения
Отработкой называется машинное масло, которое «отработало» положенный ему период. Основные источники таких отходов – электростанции и промпредприятия. Однако, не стоит забывать, что в России каждый год в личные автомобили заливается до 200 млн. литров нового машинного масла, которым меняют «старое». Замена происходит каждые 10-15 тысяч километров пробега.
Отработанное масло должно сливаться и храниться в специальных цистернах и других емкостях, изготовленных из материалов, стойких к окислению.
Также не допускается попадание на эти ёмкости прямых лучей солнца или влияние повышенных температурных режимов. Суть в том, что при этом начинается выделение паров моторной жидкости, опасных для человеческого организма.
Степень токсичности отработанного масла
Автолюбители должны знать, что при сливе четырёх литров «отработки» в почву, это испортит почти 4 тысячи литров воды, которая станет токсичной. При промышленном «сливе» в водоём, всё живое на сотни метров от этого места будет отравлено.
Такое явление значительно повышает риск возникновения онкологических проблем у множества людей. Не исключены случаи бесплодия и появления мутаций.
Учитывая количество автотранспорта в мире, проблема приобретает глобальный масштаб. При её успешном решении происходит следующее:
- Забота об экологии. Защитная жидкость для двигателя авто содержит в себе продукты, вредные для природы. При сгорании в автомобильном моторе они частично обезвреживаются. Попадая в грунт или воду, осевшие внутри мотора нагар и шлам становятся отравой для окружающей среды.
- Экономическая выгода. После регенерации отработка пользуется хорошим спросом.
- Вторичное использование. Нефтепродукты при своей добыче намного больше загрязняют окружающую среду. Утилизированное вторсырьё уменьшит такой вред.
Что делать с отработкой, как её утилизировать, куда сдать
Утилизация отработанного масла имеет несколько методов решения проблемы. Однако, «куда деть» зависит от количества отработанных масел, переданных на переработку.
Передача автомобиля на СТО
Тогда проблема разрешится сама собой. Такие сервисы при замене масел оставляют отработку себе. При этом, у них, как правило, налажено постоянное сотрудничество с утилизирующими предприятиями, которым они сдают отходы от работы двигателей. Утилизация масла произойдёт без проблем.
Обращение в специализированные компании по переработке масел или крупные нефтеперерабатывающие предприятия
Как правило, сдавать туда бесперспективно для автолюбителя. Такие компании работают со значительными количествами «отработки» и не занимаются объёмами менее пятидесяти литров.
Прибегнуть к помощи мелких посредников
Они не гнушаются небольшими количествами сдаваемого отработанного масла. Их выгода состоит в том, что, работая с множеством автолюбителей, они могут накопить объём, который заинтересует крупного потребителя, который утилизирует нефтепродукты.
Утилизация моторного масла мелким посредникам. Те платят немного, в пределах до 10-ти рублей за литр отработки, зато перепродают его значительно дороже. Впрочем, автовладельцы также не остаются внакладе. Заботу о дальнейшей судьбе отработанного масла они перекладывают на плечи других.
Больше не нужно будет тревожиться по поводу загромождения гаража канистрами с отработкой.
Использование в быту
Отработанное масло может быть использовано в личных целях, что позволит сэкономить средства. Вот лишь три примера, когда «отработка» принесёт пользу:
- Она обладает антикоррозийными свойствами. Ею можно покрыть днище авто и его арки для предохранения от ржавчины. Целесообразно смазывать ею водопроводные трубы перед тем, как зарывать их в грунт.
- Отработанные масла предохранят дерево от гниения или разбухания. Таким образом, это окажет помощь дачникам.
- Отопление с помощью отработки возможно в бытовых целях. Ею можно пропитать дрова. Для этого потребуется обычное ведро или бочка и запастись терпением на два-три дня. Теплоотдача поленьев значительно увеличится, но тяга в печи должна быть хорошей во избежание интоксикации.
- Обычная смазка пригодится в любом хозяйстве, чтобы не скрипели дверные и оконные петли, лучше работали замки, не заедали секаторы, ножницы и иное.
Этапы переработки отработанного масла на заводах
Следует отметить, что оборудование для этого не является ни уникальным, ни дорогостоящим.
Очистка от осадка и примесей
Для этого процесса достаточно самых обычных фильтров или центрифуг, которые обеспечат сепарацию.
Также вполне эффективным является отстаивание «отработок» в специальных хранилищах. Потом нужно лишь собрать со дна осевшие туда полезные вещества. К слову, это самый дешёвый, хотя и самый «долгоиграющий» способ.
Выпаривание и перегон
Данный процесс предназначен для удаления ненужной излишней жидкости. После него отработка готова к следующему этапу, который заключается в дополнительных очистках.
Физическая очистка
Она заключается в использовании тока, а также повышенных и пониженных температур для того, чтобы уменьшить объём переработки и избавить её от примесей.
Очистка химическим способом
Это осуществляется при помощи кислот и щелочей. Затем дополнительное очищение получаемого продукта производится с помощью растворителей.
Фильтрация на специальных мембранах
Иногда требуется дополнительная, особо тонкая очистка. Тогда применяется «мембранный метод».
Продукты на выходе после переработки
С помощью переработки получаются базовые моторные масла. А это – основа для новых смазочных жидкостей. Таким образом, «отработка» продолжает сохранять свою ценность после того, как «основное» масло отработало положенный ресурс.
На выходе из процесса появляются готовые к новому употреблению гидравлические, трансмиссионные масла, а также смазочно-охлаждающие жидкости и дизтопливо.
Принципы процедуры восстановления
Они делятся на ряд стадий в технологии:
- Сначала поступившие продукты очищаются от фракций крупного размера, осадочной взвеси. Для этого применяются спецфильтры, делающие грубую очистку.
- Затем следует освобождение отработанного смазочного материала от мелких примесей. Применяют нагрев, а также следующую за ним сепарацию. Излишнюю жидкость убирают из сырья с помощь крекинга.
- Заключительный этап – химическая переработка. Это позволяет нейтрализовать оставшиеся ненужные химические примеси.
Где бывшие отходы применимы дальше
Они пригодятся для использования во многих генераторах. При этом показатели нового топлива станут не хуже, чем у «новых» аналогов.
Также хороши будут такие отходы в производстве смазочных и охлаждающих жидкостей.
Из них производят различные смазывающие материалы.
ГСМ из отработки обладают более простыми характеристиками. Их можно использовать во второй раз на любой технике.
Утилизация трансформаторного масла
Эти масла относятся к категории особых. Их предназначение – охлаждать не только трансформаторы, но и реакторы. Замена данной «отработки» производится не реже раза в 25 лет. Однако, и объёмы её совсем другие.
Сжигание с помощью пиролиза помогает легко избавиться от отходов, но этот метод самый невыгодный.
Регенерация
Регенерация предусматривает меры по комплексному очищению трансформаторного масла. 90% отработки станут чистым сырьём, готовым для возвращения в производственные циклы.
Утилизация пищевого масла для получения сырья на изготовление различной продукции
Использованное растительное масло тоже годится для переработки. Перед сдачей ему требуется охлаждение и процеживание с помощью обычного сита.
На заводе использованные подсолнечные, оливковые, рапсовые масла пройдут очистку с помощью воды, спирта, особых фильтров.
Полученный продукт может использоваться в качестве сырья для того, чтобы изготовить из него мыло, промышленные краски, олифу, лаки, биодизельное топливо.
Кроме того, оно полезно в домашнем хозяйстве. С его помощью можно смазывать трущиеся детали или инструменты.
Бизнес по переработке масел имеет перспективу
Это связано с тем, что государственные планы предусматривают увеличение предприятий по утилизации ГСМ. Немаловажно то, что у циклов работы масел есть принцип непрерывности их замены. Не стоит забывать и о росте автопарка.
Домашние хозяйства и индустрия общественного питания почти ежедневно «отличаются» появлением в них использованного растительного масла. Объём такого рынка трудно себе представить. Главное – организовать его систематический сбор по выгодным для домохозяек ценам.
Преимущества открытия бизнеса по утилизации
Для этого не требуется большой первоначальный капитал, а также получение специального разрешения. Доступ к сырью при налаживании необходимых контактов станет постоянным.
Однако, инвесторы должны помнить, что при доступности сырья, стоимость оборудования для переработки обойдётся в несколько миллионов рублей.
Важный момент. Для работы с отходами, относящимися к 1-4 классам опасности, лицензия является обязательным требованием.
Её можно получить при соблюдении таких условий:
- Наличие у предприятия спецтранспорта, который позволяет транспортировать отработанные жидкостные материалы.
- Новый бизнес обязан располагать инвентарём, чтобы работать с топливно-масляными смесями.
- Персонал должен пройти обучение, получить навыки, а также знания для того, чтобы работать с таким типом отходов.
Оборудование
Оно относится к категории специализированного. В его числе:
- Установки, которые образовывают топливно-масляную смесь. Происходит соединение обычного дизтоплива с отработанными материалами.
- 6-микронный фильтр. Он относится к категории осадочных и «занимается» отделением твёрдых частиц.
- Фильтр на 4 микрона. Его предназначение – тщательная очистка масел. Желательно, чтобы он был двухуровневым. Это позволит объединить мелкие смолянистые фракции в более крупные. Кроме того, одновременно произойдёт удаление воды из отработки.
- Сепаратор. С помощью него происходит очищение от мельчайших примесей, остатков воды.
Каналы сбыта продукции
Следует помнить, что полученный продукт может быть топливом, средством защиты деревянных конструкций, а также обработки металлических конструкций, поскольку нефтепродукты не смешиваются с водой, что защищает металл от ржавчины.
Следовательно, основные каналы сбыта, в зависимости от объёмов, это сельхозпредприятия, промышленные компании, частные организации.
Финансовые показатели и окупаемость бизнеса
Начать следует с объёма рынка. Выше упоминалось, что российские частные автовладельцы ежегодно меняют 200 миллионов литров масла. Если платить за отработку по 5-10 рублей за литр, а продавать восстановленный ресурс вдвое дороже, то получается общий годовой доход в размере 1-2 миллиарда рублей.
Это, не учитывая поступления от бытовой «поджарки», которая происходит почти ежедневно, почти в каждом домохозяйстве.
При стоимости оборудования для переработки в миллион рублей, на эти деньги можно закупить порядка тысячи комплектов оборудования. Только за первый год. Вот и поле для деятельности. Конечно, существуют расходы на производство. Даже, если они вдвое превышают стоимость оборудования, техника окупится быстро.
Следует помнить, что комбайнам, тракторам и другой сельхозтехнике хорошо подходит отработка. Главное, чтобы она перед этим прошла процессы фильтрации, а также обогащения присадками.
Залог успешного бизнеса-бесперебойный процесс переработки сырья
Замена масел является бесперебойным процессом. Соответственно, такой же будет и переработка. Это даёт гарантию того, что закупленное предпринимателем оборудование не останется без работы уже на следующий год.
Главное здесь – составление бизнес-плана, учитывающего реальное поступление отработанных масел, а также возможности сбыта переработанного продукта.
Опыт утилизации масел в других странах
В РФ лишь 20% «отработки» используется вторично. Страны ЕС довели этот показатель до 50%.
Для примера, в европейских странах собирают:
- Фритюрное масло во всех точках общепита и у населения. Оно пригодно, чтобы после переработки изготовить из него биодизельное топливо.
- Жиры, после использования на кораблях или на армейской кухне. Генератор на них станет работать так же хорошо, как с использованием нового топлива.
Мы часто можем видеть масляные пятна под местами ночной стоянки автомобилей своих соседей, но не придаём этому значения.
Европейские законы трактуют это как нарушение охраны окружающей природной среды и карают очень строго. Отговорки о том, что масляные пятна находятся на асфальте, а не на земле – детский лепет. Ближайший дождь переместит эти вредные вещества в грунт.
Сжигание отработки в ЕС и США находится под строжайшим запретом, за которое предусмотрена уголовная ответственность.
Мнение экологов
• Если не удалять из окружающей среды токсические элементы, они станут накапливаться. Конкретный человек и его окружение станут пользоваться отравленными водой и продуктами.
• Решению проблемы значительно поспособствуют частные предприниматели, которые займутся сбором отработки у автолюбителей.
Государство сможет сэкономить на добыче нефти, поскольку всё больше отходов станет использоваться вторично. Добыча нефтересурсов является для природы более вредным процессом, по сравнению с переработкой уже существующих масел.
Экологи обращают внимание на необходимость обязательной утилизации бутылок и канистр, применяемых для хранения и транспортировки масел, если далее они не будут использоваться по назначению.
Требуется создание отдельного электронного сервиса, который займётся сбором, обобщением, анализом отчётности по «масляным» отработкам и регенерациям.
Необходимо последовать мировому примеру, когда производители и импортёры товаров несут ответственность за отходы, в которые товары превращаются вследствие эксплуатации или истечения срока годности.
Комментарии юристов
Европейская Фемида карает за эти нарушения намного строже. Штрафы имеют весьма существенный размер.
Отсутствуют механизмы лишения лицензий тех, кто нарушил правила обращения с отработкой.
Предложения от служителей юриспруденции, что делать для улучшения ситуации, следующие.
Установить нормативными или законодательными актами реальную административную ответственность за сливы отработки. Штрафы заставят нарушителей задуматься, стоит ли так поступать в очередной раз.
Штрафами дело не должно ограничиваться. При масштабных разливах нефтепродуктов, допустившие это собственники должны полностью возмещать нанесённый природе ущерб.
Государству следует уделить отдельное внимание развитию частного предпринимательства, которое интересует утилизация машинного масла. Стимулирование может иметь самые разные формы. Отдача последует быстро. Люди в небольших городках получат постоянное место работы, своё дело. Предприниматели выйдут из «тени», что повлечёт рост поступления налогов.
Деньги от плательщиков экологического налога могут стать грантами для развития предприятий, занимающихся высокотехнологичной регенерацией.
Таким образом, утилизация отработанных масел становится общегосударственной проблемой. Отработавший машинный ресурс может стать хорошим подспорьем для решения многих проблем.
